SpaceX ремонтира подобрен прототип на космически кораб след първия тест

Служителите на SpaceX бяха забелязани да ремонтират най-новия прототип на космическия кораб на компанията в дните след първия частичен тест на ракетата.

Космическият кораб S24 беше транспортиран до орбиталната стартова площадка (OLS) на SpaceX в Тексас на 26 май след приблизително два месеца и половина на сглобяване, отбелязвайки първия път, когато SpaceX транспортира нов прототип на космически кораб на тестово стенд от август 2021 г. По-малко от 24 часове по-късно, след като прикрепи Starship 24 към нов тестов отсек, разположен до действителната “орбитална стартова площадка”, прототипът на звездния кораб оживя и започна първия си доказателствен тест.

За съжаление, макар че е невъзможно да се съди със сигурност без официално потвърждение, кораб 24 или не премина този тест, или избяга невредим.

Известен като тест за проверка на околната среда или пневматичен, основната цел е да се постави под налягане прототип или свръхтежък космически кораб с незапалим азотен газ при стайна температура, за да се гарантира, че ракетата и всички нейни водопроводи са структурно здрави и работят според очакванията. Успешният тест вероятно ще изисква прототип да достигне и поддържа полетно налягане – до 8,5 бара (~125 psi) от 2020 г. – без да показва значителни течове или проблеми.

За известно време първият тест за устойчивост на околната среда на кораб 24 вървеше както е планирано, с множество малки вентилационни отвори от основните й резервоари за течен кислород (LOx) и метан (LCH4). Не се виждаше никаква активност в носа на кораба, където вентилационните отвори и водопроводите са прикрепени към чифт малки резервоари с гориво за кацане (заглавие). Кораб 24 е първият звезден кораб с модернизирана версия на тези резервоари, след като SpaceX реши да премахне основния резервоар за метан от основния резервоар за метан и да го премести директно под основния кислороден резервоар, който заема върха на носа на Starship.

След час или два тестване се чу приглушен пукащ звук, различен от предишните вентилационни отвори, последван от по-тихо „викане“ по-близо до дълъг отвор. Когато прозвуча силният шум, добра дузина хиляди плочки топлинен щит от S24 бяха избити от участъка на корпуса между основните резервоари и носовия конус на кораба. SpaceX разхерметизира кораб 24 скоро след това и след часове работниците могат да бъдат видени да изваждат тръба от кораба, която изглежда е била огъната почти наполовина.

Служителите на SpaceX все още работеха усърдно, ремонтирайки кораба 24 дни по-късно. (Космически полет на НАСА – bocachicagal)

Три дни по-късно работниците бяха забелязани да насочват открити резервни тръби към съд 24. Като цяло изглежда, че малка част от вътрешните тръби на кораб 24 се е провалила катастрофално, след като е била под налягане по време на първия тест за устойчивост на гуми на превозното средство, което е причинило падане на плочки и евентуално повреда съседни. водопровод. Като се има предвид местоположението на този тръбопровод в предната част на кораб 24, има ненулев шанс повредата да е възникнала, когато SpaceX се опита да натисне новите колекторни резервоари на кораба, което би започнало чрез натискане на горивопроводите и газопроводите, водещи до него. Това би обяснило първия филцов избухвампоследващият вентилационен шум, който бавно избледнява и загубата на термозащитни плочки.

Това също би обяснило защо SpaceX реши да остави Starship на място и да извърши ремонт на подложката. Super Heavy Booster 7, който претърпя драматична повреда на водопровода по време на ранен доказателствен тест, беше върнат в един от покритите монтажни отделения на Starbase за ремонт. Ако инцидентът с кораб 24 беше сериозен, той вероятно също щеше да напусне платформата. Фактът, че кораб 24 не се движи, показва, че повредата е била сравнително лека и ограничена, засягайки само някои лесно сменяеми водопроводи.

Двойка работници се концентрират върху довършването на единичния капак на „кабелна скара“ на кораб 24. (Космически полет на НАСА – bocachicagal)

Освен това изглежда, че SpaceX е преместил компонентите на топлинния щит на Raptor и липсващ капак за една от четирите клапи на кораб 24. в буфера след инцидента. В допълнение към екипажа, който работи цял уикенд за ремонт на космическия кораб, други групи работници се заеха да затворят “кабелната тава” на кораб 24, която предпазва стотици фута водопровод и по-малки кабели и система за прекратяване на полета, която се движи отгоре надолу на танкове на кораба; и някои са започнали подготовка за запълване на пропуските в топлинния щит на кораб 24. Повечето от тази работа може да се категоризира като “довършителни щрихи” и нищо от това не би било приоритет, ако кораб 24 не беше в добро състояние.

И все пак дори незначителни щети са пречка. Следващата възможност за търговия на Ship 24 е 10:00-22:00 CDT прозорец в сряда, 1 юни, като резервните прозорци са налични в четвъртък и петък.

SpaceX ремонтира подобрен прототип на космически кораб след първия тест






Add Comment